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	<title>Renato Giussani &#187; clio</title>
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		<title>Misura servo-subwoofer</title>
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		<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 13:15:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>marco</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tecnica]]></category>
		<category><![CDATA[clio]]></category>
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		<description><![CDATA[<p>Stamane ho finalmente verificato che quello che avevo scritto da tempo qui sopra, basandomi esclusivamente su ragionamenti teorici, era giusto. Con un buon oscilloscopio a doppia traccia ed un woofer a doppia bobina RCF L10S102, si rileva che: - Il segnale in uscita dalla seconda bobina (scollegata ed aperta) è in fase con quello entrante sulla prima bobina. - Bloccando il cono il segnale motore sulla prima bobina rimane inalterato, mentre quello sulla seconda bobina si annulla a zero. La misura della risposta in frequenza in campo vicino (cioè l&#8217;andamento della pressione acustica, proporzionale all&#8217;accelerazione del cono) e della risposta [...]</p>
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				<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_146" class="wp-caption alignleft" style="width: 160px"><a href="http://www.renatogiussani.it/wp-content/uploads/Misure-IIbob-RCF-L10S102.jpg" rel="lightbox"><img class="size-thumbnail wp-image-146" title="alt=" alt="Misure II bob RCF L10S102" src="http://www.renatogiussani.it/wp-content/uploads/Misure-IIbob-RCF-L10S102-150x150.jpg" width="150" height="150" /></a><p class="wp-caption-text">Misure II bob RCF L10S102</p></div>
<p>Stamane ho finalmente verificato che quello che avevo scritto da tempo qui sopra, basandomi esclusivamente su ragionamenti teorici, era giusto.<br />
Con un buon oscilloscopio a doppia traccia ed un woofer a doppia bobina RCF L10S102, si rileva che:</p>
<p>- Il segnale in uscita dalla seconda bobina (scollegata ed aperta) è in fase con quello entrante sulla prima bobina.</p>
<p>- Bloccando il cono il segnale motore sulla prima bobina rimane inalterato, mentre quello sulla seconda bobina si annulla a zero.</p>
<p>La misura della risposta in frequenza in campo vicino (cioè l&#8217;andamento della pressione acustica, proporzionale all&#8217;accelerazione del cono) e della risposta del segnale in uscita dalla seconda bobina confermano che quest&#8217;ultimo è proporzionale alla velocità del cono.<br />
Moltiplicandolo per jω, ovvero derivandolo una volta rispetto alla frequenza o, che è lo stesso, filtrandolo passa alto a 12 dB/ottava (con gli strumenti di post-processing della Clio) e rendendolo quindi proporzionale all&#8217;accelerazione, l&#8217;andamento diventa uguale a quello della pressione rilevata davanti all&#8217;altoparlante con il microfono.</p>
<p>La corrispondenza, con questo altoparlante, fra il modello teorico e il sistema reale è buona dai 20 ai 60 Hz&#8230; Questa sarebbe quindi la banda sulla quale sarebbe possibile usare nel <a href="http://www.giussani-research.it/tma-1/?lang=it">GR TMA-1</a> il sistema &#8220;servo&#8221; previsto sulla controreazione. Le stesse misure vanno in ogni caso ripetute con i woofer Ciare prescelti.<br />
Nel grafico il segnale rosso è la risposta del woofer misurata in campo vicino con il microfono, quello verde è quella del segnale in uscita dalla seconda bobina e quello blu è lo stesso dopo averlo derivato una volta, rendendolo proporzionale all&#8217;accelerazione e quindi anche alla pressione acustica generata, in modo che sia possibile utilizzarlo come segnale di controreazione.</p>
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